Engine Tuning is de eenvoudige aanpassing of reparatie van een motor om optimale prestaties te bereiken of om het vermogen, de economische rating of zelfs de duurzaamheid te verhogen. Het omvat ook de implementatie van motormanagementstrategieën om het motorpotentieel te maximaliseren en tegelijkertijd het brandstofverbruik te verbeteren. Tuning is ook een manier om de levensduur van de motor te verlengen door problemen aan te pakken met de koeling, emissie en wet-sump-omstandigheden. Meestal vervangt een traditionele tuner de motor; Het tunen van een auto brengt andere stappen met zich mee dan bij vervanging of achteraf inbouwen, aangezien het complexer is.

In het algemeen omvat een procedure voor het afstellen van de motor het onderzoek en de evaluatie van verschillende onderdelen van een motor om problemen en inconsistenties te identificeren. Engine tuning kan ook worden uitgevoerd op een motor van een ander merk en model om een ideale combinatie te verkrijgen. Bij uitvoering op een motor van een sportwagen wordt bijvoorbeeld basis aandacht besteed aan het in kaart brengen van de motor en de verplaatsing. Er worden specifieke motortuningtechnieken gebruikt om het vermogen en de prestaties van een motor te verbeteren.

Het primaire doel van dit artikel is om de belangrijkste concepten van motortuning te schetsen, d.w.z. hoe het werkt, welke stappen erbij betrokken zijn en welke essentiële wijzigingen vereist zijn volgens elk hoofdartikel. Daarnaast zal ik enkele basisstappen bespreken die bij het hele proces betrokken zijn. Ik zal een kort overzicht geven van de procedures voor het afstemmen van motoren die vaak worden gebruikt in racewagens.

Het hoofdartikel begint vanaf het allereerste begin: de inspectie van de motor.

Het doel is om mogelijke motorproblemen op te sporen, zoals veelvoorkomende problemen die gemakkelijk kunnen worden gecorrigeerd en problemen die grote aanpassingen vereisen.

Veelvoorkomende problemen met het afstemmen van de motor zijn onder meer hoge oliedruk, hoge carbidebeperking, hoge oliedruk en onjuiste timing van de ontluchting. Hoge oliedruk kan het vermogen verminderen. Carbidebeperking verhoogt het brandstofverbruik. De juiste timing van de ontluchting resulteert in meer pk’s en betere emissies.

Na het uitvoeren van de inspectie wordt de afstelling uitgevoerd. Het afstemmingsproces van de motor omvat verschillende stappen. De belangrijkste componenten die gewoonlijk worden gewijzigd, zijn onder meer cilinderkoppakkingen, kleppen, distributieketting, nokkenas, klepstoters, motorsteunen, uitlaatsysteem, brandstoftoevoersysteem, accu en vele andere. Het belangrijkste doel van deze onderdelen is om de motor af te stemmen. Een andere belangrijke factor is ook het corrigeren van trillingen, onregelmatigheden en problemen met inactiviteit.

Dit artikel beschrijft het proces waarmee een motorafstemmingskit wordt gemaakt. Een elektronische ontstekingstester wordt gebruikt om het ontstekingstijdstip te bepalen. Om dit te doen, wordt een blauwdruk van een engine gemaakt door een stapsgewijze handleiding te gebruiken die alle benodigde informatie bevat die nodig is om de engine af te stemmen.

Klik hier voor meer informatie http://www.chipperformance.nl/